20120813 : 부산 당일치기.. 해동 용궁사..

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완~전 즉흥적으로 정한 부산행이었다..

주말에 마음 맞는 선후배들과 1박 2일의 라운딩이 예정되어 있어 피곤할 것이 분명했음에도..

무엇에 홀린 듯이 나는 휴가를 신청하고 부산행 KTX를 예약하고 있었다.. ㅎ

사실 이번 여행을 결정한 이유는 해동 용궁사였는데..

돌아와서 사진들 돌려보니 다음에 올릴 영선동 흰여울길의 사진들이 더 맘에 든다.. ^^

아무튼 나는 월요일 아침 8시 25분에 서울역을 출발하는 KTX에 앉아 있었다..

일요일 오후부터 많은 비가 내려서 걱정을 했는데..

하늘이 개이고 있다..

이러면 하늘과 구름이 더 드라마틱할텐데..

살짝 기대가 된다.. ^^

그러나 왠걸..

드라마틱한 건 날씨의 변화였다..

부산역에 도착하기 얼마 전 하늘이 심상치 않더니..

부산은 비가 내리고 있었다..

그냥 비만 내리면 그나마 나으련만..

뜨거워진 도시에 그닥 많지 않은 비가 내리니 공기가 엄청 후덥지근하다.. -.-

우선 배부터 채우자..

나름 소문난 '본전 돼지국밥'에서 점심을 해결하고..

땀을 식히려 역 앞 스타벅스에 들어갔다..

벌써 땀이 비오듯 흐르니 남은 일정이 걱정이다.. ㅜㅜ

그냥 서울로 다시 올라갈까도 잠시 생각하다가.. ㅋ

마음을 다잡고 거리로 나선다..

그동안 부산에 와서는 지하철과 택시를 이용했었는데..

오늘은 버스를 타보기로 했다..

에어컨이 훨씬 시원하니까.. ㅎ

(서울에서 쓰는 교통카드 중 '후불교통카드'는 부산에서도 사용할 수 있다.. '티머니'는 안된다..)

첫번째로 가야할 곳은 해동 용궁사..

우선 1001번 버스를 타고 일단 해운대역까지 가서 181번을 타고 간다..

버스 안에서 해동 용궁사 가는 외국인이 내릴 정류장을 묻자 부산 아주머니가 구수한 사투리로 대답을 해주시길래..

옆에 가서 나도 가니 같이 내리자고 해주었다..

버스 정류장에서 용궁사까지는 꽤 걸어들어가야 한다..

부슬부슬 내리는 비에 후덥지근한 날씨..

결국 돌아가는 길은 해운대까지 택시를 타고 말았다..

기사 아저씨가 땀에 절은 나를 보며 불쌍하다는 듯 에어컨을 최고로 틀어주셨고.. ㅎ

아무튼 해동 용궁사에 도착했다..

해동 용궁사

고려시대 1376년(우왕 2)에 공민왕의 왕사였던 나옹(懶翁) 혜근(惠勤)이 창건하였다. 혜근이 경주 분황사(芬皇寺)에서 수도할 때 나라에 큰 가뭄이 들어 인심이 흉흉하였는데, 하루는 꿈에 용왕이 나타나 봉래산 끝자락에 절을 짓고 기도하면 가뭄이나 바람으로 근심하는 일이 없고 나라가 태평할 것이라고 하였다. 이에 이곳에 절을 짓고 산 이름을 봉래산, 절 이름을 보문사(普門寺)라 하였다.

그후 임진왜란의 병화로 소실되었다가 1930년대 초 통도사의 운강(雲崗)이 중창하였다. 1974년 정암(晸菴)이 부임하여 관음도량으로 복원할 것을 발원하고 백일기도를 하였는데, 꿈에서 흰옷을 입은 관세음보살이 용을 타고 승천하는 것을 보았다 하여 절 이름을 해동용궁사로 바꾸었다.

현존하는 건물은 대웅전을 비롯하여 굴법당·용왕당(용궁단)·범종각·요사채 등이 있다. 대웅전은 주지 정암이 1970년대에 중창하였다. 대웅전 옆에 있는 굴법당은 미륵전이라고 하여 창건 때부터 미륵좌상 석불을 모시고 있는데 자손이 없는 사람이 기도하면 자손을 얻게 된다 하여 득남불이라고 부른다.

대웅전 앞에는 사사자 3층석탑이 있다. 원래 이 자리에는 3m 높이의 바위(미륵바위)가 있었는데 임진왜란 때 절이 폐허가 되고 6·25전쟁 때 해안경비망 구축으로 파괴됨에 따라, 1990년에 정암이 파석을 모으고 손상된 암벽을 보축하여 이 석탑을 세우고 스리랑카에서 가져온 불사리 7과를 봉안하였다.

이밖에 단일 석재로는 한국 최대의 석상인 약 10m 높이의 해수관음대불, 동해 갓바위 부처라고도 하는 약사여래불이 있다. 절 입구에는 교통안전기원탑과 108계단이 있고, 계단 초입에 달마상이 있는데 코와 배를 만지면 득남한다는 전설이 전한다.